泰达|李邵华:节能环保政策不应是产业发展的阻力

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  2020年9月4日~6日,2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行,本届论坛主题为“产业消费双升级 重构生态新格局”。在全球经济大环境和新冠“疫情”影响的大背景下,如何推动中国汽车产业可持续高质量发展,论坛将从聚焦政策、产业热点议题等多方面开展解析与研讨。

泰达|李邵华:节能环保政策不应是产业发展的阻力中国汽车工业协会副秘书长 李邵华

  在9月4日进行的智库视点分论坛中,嘉宾围绕着新形势下汽车行业趋势研判与政策建言的主题进行演讲,中国汽车工业协会副秘书长 李邵华表示,中国汽车目前在产销研三方面都有明显的优势,未来应看清趋势发展并形成较长远的发展路线,在汽车产业正处平台期的阶段发现机遇、利用机遇。他同时表示节能环保的政策不应是产业发展的阻力,应该是推动企业发展的动力。

  中国产销量位于全球领先优势,他认为中国汽车制造和技术已经位列了世界前列,电动化和新一代信息技术引领中国汽车产业发展,在产业政策的大力度支持下,为民族品牌建立了良好的未来发展道路,也为外商提供了良好的投资发展路径。

  在全球经济及新冠“疫情”的影响下,他认为中国汽车产业还是在良好的环境发展趋势中,虽然经历了10多年的高速发展期后进入了平台调整期,他认为蔚来五年是实现产业转型升级的关键期,产业将全面进入高质量的发展新阶段,能够完成十四五的规划。

  开放、融合、创新消费需求提供了无限可能,在新能源汽车的不断迭代与推动下,让中国汽车传统属性重新定义。汽车产品未来将以更多维度融入日常生活中。

  未来销售服务也将在车联网普及应用基础上被重新定义,营销模式新的格局将出现,企业制造方面将更多进入个性化定制模式,在下一阶段,李邵华表示,车企应拥抱个性化定制的柔性化生产。

  最后,他表示中国节能环保的政策不应是产业发展的阻力,应该是推动企业发展的动力,行业和企业必须抓住5年战略和平台期的发展机遇。

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